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Onne van der Wal photo

Harken Battcar System

Sistemi Battcar

26/6/2013

Informazioni generali

I sistemi Battcar permettono di issare, ammainare e terzarolare la randa velocemente e dal pozzetto anche quando si naviga al traverso stretto con vento forte. Sono sistemi superiori alle rande avvolgibili nel boma e nell'albero e al giusto prezzo.

Superficie Velica BattcarPerché scegliere il sistema Battcar al posto
dei sistemi di avvolgimento della randa nel boma o nell'albero
?

Prezzi inferiori
. Un sistema base di avvolgiranda nel boma o nell'albero costa dalle quattro alle sei volte in più rispetto al nostro sistema Battcar top di gamma. Con il sistema Battcar su cuscinetti a sfera non si deve cambiare boma, sartie, albero, vela e non si ha bisogno di un rigger professionista per il montaggio. L'attrito è quasi inesistente e non sarà necessario utilizzare un winch elettrico a condizione che siate in grado di issare la randa in tutto il suo peso.

Comprovata affidabilità:  i Battcar sono essenziali e molto solidi, possono sopportare per anni i carichi elevati della randa. Anche i navigatori in solitario più famosi hanno scelto questo sistema per affrontare i loro giri del mondo!

Forma ottimale della randa: di solito, i sistemi di avvolgimento della randa all'interno del boma o dell'albero prevedono che la randa sia progettata ad hoc e con una forma più piatta e di dimensioni più piccole, in modo da avvolgersi con facilità. Il sistema Battcar, invece, vi permette di tenere la vostra randa originale, con conseguente migliore performance della barca.

Il sistema è sicuro se navigo in solitaria o con equipaggio ridotto?
Sì. Quando si naviga da soli o con un equipaggio ridotto una delle operazioni più complicate è prendere i terzaroli. Di solito bisogna essere almeno in due: mentre uno recupera l'inferitura della randa, l'altro molla la drizza.

Invece con i Battcar, la randa può essere ammainata in qualsiasi momento, a patto che non sia appoggiata alle crocette - con qualsiasi condizione meteo e angolo al vento, senza che nessuno debba andare all'albero. 

Che dimensioni deve avere il sistema Battcar per la mia barca? 
Riferitevi alla tabella riportata qui sotto, e scegliete il sistema in funzione alla superficie velica della randa e al tipo di scafo (la lunghezza della barca è solo una stima). I Battcar standard sono adatti sia a imbarcazioni piccole come i Mini Transat, lunghi 6,5 metri, sia a superyacht di 30 metri. Sono inoltre disponibili sistemi custom per i superyacht di oltre 30 metri. 

Harken ha studiato dei kit di montaggio per ordinare gli inserti e la rotaia corretti per il vostro albero. Chiedeteli al vostro rigger o rappresentante Harken  

 
Lunghezza della barca
Massima superficie velica
 
  Monoscafo  
  Multiscafo  
  Monoscafo  
  Multiscafo  
Dimensione sistema
m
m
m2
m2
AA
fino a 11,3
fino a 9,1
32
25
A
11,3-15,2
9,1-12,2
56
46
B
15,2-18,3
122-152
83
65
C
18,3-27
15,2-21
180
140

Importante: le piastre della tavoletta in alluminio della penna sono disponibili per i sistemi Battcar B (#3861 e #3862) e C (#3876 and #3877). Semplici da installare, hanno bordi a raggiera per proteggere la vela e prevedono fascette di 25 mm per fissare la randa.

Perché i sistemi Battcar semplificano l'ormeggio?
Il sistema Battcar con Lazy Jack vi permette di tenere su le vele, quasi fino all'ormeggio! Quando mollate la drizza, la randa scende all'interno del Lazy Jack e si “impila” ordinatamente sul boma. Visibilità perfetta, dunque, nell'avvicinamento all'ormeggio.

In caso di aumento improvviso del vento, il Battcar può essere d'aiuto? 
Il sistema Battcar è perfetto in queste situazioni! Se dovete ammainare in tutta fretta, mollate la drizza e la randa scenderà immediatamente, qualunque sia il carico. Noi raccomandiamo sempre di fare un giro sul winch con la drizza in modo da controllare l'ammainata e renderla un po' più lenta.

Quali modifiche vanno fatte se si ha una randa full batten?
I carrelli Harken sono adatti alla maggior parte dei portastecche presenti sul mercato. Dovete solo chiedere al vostro velaio di aggiungere una fettuccia per i carrelli intermedi. 

Quick Release Pin (Top); Attaches w/Slugs (bottom)

È facile togliere la randa?
Tutti i sistemi Battcar su sfere hanno le sfere imperdibili (sistema CB Captive bearing-cuscinetti a sfere imperdibili) in modo da smontarsi facilmente dall'albero, senza che le sfere vadano perse. Alcuni sistemi A e tutti i sistemi B e C hanno lo sgancio rapido che vi permette di staccare la randa velocemente senza dover smontare i carrelli.

Questa in inglese non c'è
sono i vantaggi che offre questo tipo di sistema Harken? 
Oltre a mantenere la randa originale della barca, la rotaia del sistema Battcar può essere montata senza smontare l'albero grazie a degli inserti che si montano all'interno della canaletta. Gli alberi di serie in alluminio con canaletta interna non necessitano di foratura. Se avete un po' di manualità, potete montare il Battcar da soli.

Harken: Battcar TrackCosa succede se ho un albero senza canaletta?
Potete forare l'albero e montare una rotaia standard Harken al posto di una rotaia a inserti (slug-mount track) Fare attenzione perché la foratura/filettatura dell'albero richiede molta attenzione e un po' di esperienza. In ogni caso, anche se il lavoro è fatto da un professionista, sarà sempre meno costoso che montare un sistema di avvolgimento nel boma o nell'albero.

Se decido di montare un sistema Battcar,
come posso fare a risparmiare senza rinunciare alla performance?

Noi consigliamo di montare i Battcar su sfere in corrispondenza delle stecche e della tavoletta perché questi sono i punti che sopportano i carichi più elevati. Tuttavia, come carrelli intermedi si possono utilizzare dei garrocci, molto più economici, che riducono il peso e l'altezza della randa quando è “impilata” sul boma.


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