Il cunningham viene utilizzato per regolare il grasso della randa o del genoa. Lavora con tutte le manovre della randa: il trasto, il circuito, la base e il vang nell’ottica di ottimizzazione della forma della randa stessa e di incremento di velocità della barca.
Al variare dell’intensità del vento, agendo sul cunningham, variano le prestazioni della barca!

Lunghezza imbarcazione:
Small Boat: 22' - 28' (6.7 - 8.5 m)
Midrange: 29' - 34' (8.8 - 10.4 m)
Big Boat: 35' - 42' (10.7 - 12.8 m)

Sistema 4:1 a cascata  Sistema semplice 4:1 con regolazione dal pozzetto. È uno dei sistemi più utilizzati su piccole barche a bulbo. Fig. Descrizione Small Boat Part No. Midrange Part No. Big Boat Part No. A Singolo 2146 2148  — B Verticale 349 2652  — C Orizzontale 350 2644  — D Strozzatore 470 458  —

Sistema 8:1 a cascata Il cunningham più semplice, realizzato con un paranco auto-strozzante a piede d’albero. Fig. Descrizione Small Boat Part No. Midrange Part No. Big Boat Part No. A Violino 244 2655 2621 B Violino 245 2658 2624

Sistema 4:1 a cascata e doppia regolazione Sistema che offre grande facilità di regolazione dal trapezio. Facile anche da armare e disarmare, è molto diffuso sui piccoli catamarani. Fig. Descrizione Small Boat Part No. Midrange Part No. Big Boat Part No. A Singolo 348  —  — B Rinvio orientabile 395 — — C Orizzontale 233 — —

Sistema 12:1 a cascata Questo semplice paranco 2:1 combinato con una cascata a un paranco 6:1, crea un sistema 12:1. E' indicato per essere utilizzato su imbarcazioni da regata e da crociera di grandi dimensioni. Fig. Descrizione Small Boat Part No. Midrange Part No. Big Boat Part No. A Triplo 344 2640 2640 B Triplo 347 2648 2648

Sistema 6:1 per Cunningham fiocco One design come i J/24 utilizzano il cunningham del genoa per la regolazione della forma della vela direttamente dalla falchetta. Fig. Descrizione Small Boat Part No. Midrange Part No. Big Boat Part No. A Singolo 2146 2149 2152 B Orizzontale 350 2644 2606 C Strozzascotte 468 150 150 D Passascotta 339 339 237