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Reflex Unit 1 per vele Code senza cavo

Reflex Unit 1 per vele Code senza cavo

Harken ha introdotto un sistema totalmente innovativo che ha rivoluzionato il mondo degli avvolgitori a circuito chiuso! Il sistema brevettato Reflex permette ai velisti di utilizzare le loro vele di prua in totale sicurezza: code zero possono essere avvolti in velocità e perfetto controllo. Tirando la cima si trasmette immediatamente la rotazione del cavo anti-torsione alla girella superiore, eliminando quindi il ritardo tipico che si ha nei cavi standard. La girella superiore reagisce immediatamente al movimento del tamburo inferiore, avvolgendo la vela in modo regolare e completo dall’alto verso il basso, ottenendo un avvolgimento regolare e compatto. L’avvolgitore Reflex richiede molta meno tensione per trasferire la torsione lungo il cavo e rappresenta pertanto la migliore soluzione per le vele di prua concepite oggi. Il Sistema di aggancio/sgancio rapido a T dell’avvolgitore Reflex permette di effettuare cambi di vele utilizzando la medesima unità inferiore.

Caratteristiche

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Caratteristiche 546 547 548 549
La copertura flessibile in pol…

La copertura flessibile in policarbonato permette alla cima di essere inserita all’interno del guida cima senza l’utilizzo di attrezzi e tiene la cima bloccata. Espulsore e guida cima lavorano insieme per prevenire incattivamenti della cima.

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I fori sfasati garantiscono un…

I fori sfasati garantiscono una ottimale tenuta della cima durante la rotazione.

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Il disegno compatto riduce il …

Il disegno compatto riduce il peso in alto, massimizzando la lunghezza del bordo libero. I girelle superiori possono essere fissati alle vele senza cavo utilizzate comunemente. La protezione imbottita previene danneggiamenti da eventuali colpi.

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Il sistema di sgancio rapido c…

Il sistema di sgancio rapido con terminale a T permette di utilizzare più vele con una singola unità. Le vele avvolte potranno essere facilmente disarmate dall’unità inferiore tirando semplicemente un perno a molla; la nuova vela viene inserita e bloccata nella guida a T.

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