Le diverse versioni comprendono il self-tailing, il top cleat, le quattro velocità, la possibilità di aggiungere della ralla di base libera o ratchet e la rotazione antioraria.
Questa linea di winch “Carbon Fiber” è stata sviluppata per i megayacht, per imbarcazioni da crociera più “tirate” e per i monoscafi ed i multiscafi da regata di lunghezza superiore ai 18 m. I tamburi di grande diametro offrono una superficie maggiore per un controllo migliore e più sicuro della scotta in presenza di elevati carichi.
Questi winch sono realizzati con la gonna ed il top in carbonio, tamburo in alluminio e con le semipuleggie in composito rinforzato con il guida scotta e il peeler costruiti in un pezzo unico. Le gabbie a rulli realizzate in PEEK sono di facile manutenzione, affidabili ed efficienti; hanno un diametro ampio in modo che un numero maggiore di rulli sopporti l’intero carico. Gli ingranaggi di trasmissione in acciaio inox sono resistenti e di lunga durata. La versione AC dei winch 1111PT è realizzata con ingranaggi in titanio per garantire un rapporto peso/resistenza di livello superiore ed una resistenza insuperabile agli agenti corrosivi.
Le diverse versioni comprendono il self-tailing, il top cleat, le quattro velocità, la possibilità di aggiungere della ralla di base libera o ratchet e la rotazione antioraria.
Il self-tailing impegna un solo membro dell’equipaggio nella regolazione o nell’issata delle vele.
I Winch Plain-Top sono adatti soprattutto su barche da regata, dove la regolazione delle vele è pressoché continua. I winch a Plain-Top sono perfetti quando utilizzati da due trimmer, uno che cazza, l’altro che recupera la scotta.
B1111.3PTAC | B1111.3STAC | B1111.3STR | B1111.4PTAC | B1111.4STAC | |
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Altezza (mm) | 218 mm | 236 mm | 236 mm | 236 mm | 236 mm |
Altezza (in) | 8 19/32 in | 9 9/32 in | 9 5/16 in | 9.28125 in | 9.28125 in |
Perni (mm) | 10 SH mm | 10 SH mm | 10 SH mm | 10 SH mm | 10 SH mm |
Perni (in) | 3/8 SH in | 3/8 SH in | 3/8 SH in | 3/8 SH in | 3/8 SH in |
Numero di perni | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
Configurazioni | Plain-top AC | Self-tailing AC | Self-tailing | Plain-top AC | Self-tailing AC |
Velocità | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 |
Ø Tamburo (mm) | 280 mm | 280 mm | 280 mm | 280 mm | 280 mm |
Ø Tamburo (in) | 11 1/32 in | 11 1/32 in | 11 1/32 in | 11 .03125 in | 11 .03125 in |
Ø Base (mm) | 360 mm | 360 mm | 360 mm | 360 mm | 360 mm |
Base Ø (in) | 14 3/16 in | 14 3/16 in | 14 3/16 in | 14.1875 in | 14.1875 in |
Altezza d’entrata della scotta (mm) | 94 mm | 94 mm | 94 mm | 94 mm | 94 mm |
Altezza d’entrata della scotta (in) | 3 11/16 in | 3 11/16 in | 3 11/16 in | 3.6875 in | 3.6875 in |
Ø Fissaggio (in) | 10 21/32 in | 10 21/32 in | 10 21/32 in | 10.65625 in | 10.65625 in |
Ø Fissaggio (mm) | 271 mm | 271 mm | 271 mm | 271 mm | 271 mm |
Rapporto di velocità - 1 | 1:1 | 1:1 | 1:1 | 1:1 | 1:1 |
Rapporto di velocità - 2 | 3:1 | 3:1 | 9.7:1 | 3:1 | 3:1 |
Rapporto di velocità - 3 | 9.7:1 | 9.7:1 | 44.7:1 | 9:7:1 | 9:7:1 |
Rapporto di potenza - 1 | 1.8:1 | 1.8:1 | 1.8:1 | 1:8:1 | 1:8:1 |
Rapporto di potenza - 2 | 5.4:1 | 5.4:1 | 17.6:1 | 5:4:1 | 5:4:1 |
Rapporto di potenza - 3 | 17.6:1 | 17.6:1 | 81:1 | 17:6:1 | 17:6:1 |
Rapporto di velocità - 4 | 44.7:1 | 44.7:1 | - | 44:7:1 | 44:7:1 |
Rapporto di potenza - 4 | 81:1 | 81:1 | - | 81:1 | 81:1 |
Min Ø scotta (mm) | - | 11 mm | 11 mm | 11 mm | 11 mm |
Min Ø scotta (in) | - | 7/16 in | 7/16 in | 7/16 in | 7/16 in |
Max Ø scotta (mm) | - | 19 mm | 19 mm | 19 mm | 19 mm |
Max Ø scotta (in) | - | 3/4 in | 3/4 in | 3/4 in | 3/4 in |
Peso (kg) | - | - | 24.5 kg | - | - |
Peso (lb) | - | - | 54 lb | - | - |