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Winch Racing 1130

Winch Racing 1130

  • Self-tailing e top cleat
  • 3 velocità
  • Alluminio e carbonio
  • Massimo carico di lavoro 9T

Questa linea di winch “Carbon Fiber” è stata sviluppata per i megayacht, per imbarcazioni da crociera più “tirate” e per i monoscafi ed i multiscafi da regata. I tamburi di grande diametro offrono una superficie maggiore per un controllo migliore e più sicuro della scotta in presenza di elevati carichi.

Questi winch sono realizzati con la gonna ed il top in carbonio, tamburo in alluminio e con le semipuleggie in composito rinforzato con il guida scotta e il peeler costruiti in un pezzo unico. Le gabbie a rulli realizzate in PEEK sono di facile manutenzione, affidabili ed efficienti; hanno un diametro ampio in modo che un numero maggiore di rulli sopporti l’intero carico. Gli ingranaggi di trasmissione in acciaio inox sono resistenti e di lunga durata.

Personalizzazione completa

Le diverse versioni comprendono il self-tailing, il top cleat, la possibilità di aggiungere della ralla di base libera o ratchet e la rotazione antioraria.

Diverse finiture

Rapporti di potenza

Self-tailing

Il self-tailing impegna un solo membro dell’equipaggio nella regolazione o nell’issata delle vele.

Top cleat

B1130.3STR B1130.3TCR
Configurazioni Self-tailing Top-cleating
Velocità 3 3
Ø Tamburo (mm) 324 mm 324 mm
Ø Tamburo (in) 12 3/4 in 12 3/4 in
Ø Base (mm) 409 mm 409 mm
Base Ø (in) 16 3/32 in 16 3/32 in
Altezza (mm) 308 mm 293 mm
Altezza (in) 12 1/8 in 11 17/32 in
Peso (kg) 39 kg 39 kg
Peso (lb) 86 lb 86 lb
Altezza d’entrata della scotta (mm) 115 mm 115 mm
Altezza d’entrata della scotta (in) 4 17/32 in 4 17/32 in
Min Ø scotta (mm) 16 mm -
Min Ø scotta (in) 5/8 in -
Max Ø scotta (mm) 25 mm -
Max Ø scotta (in) 1 in -
Ø Fissaggio (mm) 324 mm 324 mm
Ø Fissaggio (in) 12 3/4 in 12 3/4 in
Perni (mm) 12 SH mm 12 SH mm
Perni (in) 1/2 SH in 1/2 SH in
Numero di perni 9 9
Rapporto di velocità - 1 1:1 1:1
Rapporto di velocità - 2 10.8:1 10.8:1
Rapporto di velocità - 3 55.2:1 55.2:1
Rapporto di potenza - 1 1.6:1 1.6:1
Rapporto di potenza - 2 16.9:1 16.9:1
Rapporto di potenza - 3 86.6:1 86.6:1

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